汽车发动机环境对应技术
| 作者 |
| 井上惠太 迁村钦司 |
| 丛书名 |
| 出版社 |
| 机械工业出版社* |
| ISBN |
| 9787111641162 |
| 简要 |
| 简介 |
| 内容简介 本书以汽车发动机的环境保护技术研究成果为主线，从多个角度加以阐述，如排放废气及燃油消耗相关的法规，火花点火式发动机及压缩点火式发动机的燃烧、构造、排放处理、控制、燃料，以及包含代用燃料、混合动力的电动汽车、废气涡轮增压等。其研究与试验方法贴近工程实际，非常值得国内技术人员阅读借鉴。 |
| 目录 |
| 序 前言 编辑的话 1绪论1 2排放物及燃油率相关的法规动向2 21排放物和大气污染2 211排放物引起的大气污染2 212排放法规的历史3 22排放相关的法规动向4 221日本的法规动向4 222美国的法规动向5 223欧洲的法规动向9 23与燃油消耗有关的法规动向10 231日本的法规动向10 232美国和欧洲的法规动向10 24与燃料相关的法规动向11 241日本的法规动向11 242美国和欧洲的法规动向12 3火花点火式发动机13 31导言13 32燃烧特性与排放物的产生原理13 321燃烧特性与热效率13 322排放废气的产生原理和 解决对策20 参考文献25 33燃烧过程改善25 331进气系统25 332燃油供给系统28 333燃烧室31 334点火系统33 335EGR34 336稀薄燃烧35 参考文献37 34本体改善38 341机械损失控制和轻量化38 342泵气损失控制44 343泵气损失和机械损失的综合46 参考文献48 35后处理49 351后处理技术的变迁49 352低温HC削减技术54 353稀燃NOx催化剂58 354蒸发污染控制技术62 参考文献62 36燃料63 361辛烷值63 362挥发性64 363构成65 364硫成分67 365铅67 366添加剂（清洁剂）68 37发动机驱动系统控制69 371发动机控制历史69 372发动机控制现状70 373发动机控制动向75 374变速器控制77 参考文献 79 4压缩点火式发动机80 41导言80 42燃烧和排放物的发生原理80 421柴油燃烧和排放废气80 422氮氧化物NO的产生原理84 423炭烟的产生原理88 参考文献91 43燃烧改善92 431燃油喷射系统92 参考文献107 432燃烧室108 参考文献117 433进排气系统117 参考文献126 434EGR126 参考文献131 435发动机本体131 参考文献134 44燃料134 441燃料特性和排放物134 442燃油添加剂137 443其他137 参考文献138 45后处理技术138 451酸化催化剂138 参考文献140 452DPF140 参考文献148 453NOx还原催化剂149 参考文献154 46柴油机技术的发展154 参考文献155 5新能源及新发动机系统156 51导言156 参考文献156 52各种能源的展望156 521世界能源概况156 522世界石油概况157 523世界天然气概况158 参考文献159 53石油生产技术的进步159 531美国的生产技术159 532深度脱硫轻油的生产163 参考文献164 54代用燃料发动机165 541天然气发动机165 542含氧燃料发动机169 543氢发动机174 544LPG发动机176 参考文献176 55电动汽车176 551电动汽车概要176 552电动汽车用电池178 553电动汽车用电机181 554电机控制装置183 参考文献185 56混合动力汽车185 561发动机-电机混合动力 汽车的历史185 562种类和特征185 563混合动力汽车的案例和 参数187 564大型公交车用油压再生 系统案例191 参考文献192 57陶瓷燃气轮机192 571开发的目的和开发经历192 572技术现状194 573展望195 参考文献196 |
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